עס איז זומער, און אין דעם צייַט, די הויך טעמפּעראַטור חסרונות פוןלופט קאַמפּרעסערזזענען אָפט.דער אַרטיקל סאַמערייזיז פאַרשידן מעגלעך סיבות פון הויך טעמפּעראַטור.
1. די לופט קאַמפּרעסער סיסטעם איז קורץ פון בוימל.
די ייל מדרגה פון די ייל און גאַז פאַס קענען זיין אָפּגעשטעלט.נאָך די שאַטדאַון און דרוק רעליעף, ווען די לובריקייטינג ייל איז אין רו, די בוימל מדרגה זאָל זיין אַ ביסל העכער ווי די הויך בוימל מדרגה צייכן (די רויט שורה אויבן).בעשאַס די אָפּעראַציע פון די עקוויפּמענט, די ייל מדרגה קענען ניט זיין נידעריקער ווי די נידעריק בוימל מדרגה צייכן (רויט שורה אונטן).אויב עס איז געפונען אַז די בוימל קוואַנטיטי איז ניט גענוגיק אָדער די בוימל מדרגה קענען ניט זיין באמערקט, האַלטן די מאַשין מיד און ריפיואַל.
2. די ייל האַלטן וואַלוו (בוימל שנייַדן-אַוועק וואַלוו) איז נישט ארבעטן רעכט.
די ייל האַלטן וואַלוו איז בכלל אַ צוויי-שטעלע צוויי-שטעלע נאָרמאַלי-פארמאכט סאָלענאָיד וואַלוו, וואָס איז געעפנט ווען סטאַרטינג און פֿאַרמאַכט ווען סטאָפּפּינג, אַזוי צו פאַרמייַדן די בוימל אין די בוימל און גאַז פאַס פון קאַנטיניוינג צו שפּריץ אין די מאַשין קאָפּ און שפּריץ אויס פון די לופט ינלעט ווען די מאַשין איז פארשטאפט.אויב דער קאָמפּאָנענט איז נישט אויסגעדרייט אויף בעשאַס לאָודינג, דער הויפּט מאָטאָר וועט היץ אַרויף ראַפּאַדלי ווייַל פון פעלן פון ייל, און אין שטרענג קאַסעס, די שרויף פֿאַרזאַמלונג וועט זיין פארברענט.
3. אָיל פילטער פּראָבלעם.
A: אויב די בוימל פילטער איז קלאָגד און די בייפּאַס וואַלוו איז נישט געעפנט, דילופט קאַמפּרעסערייל קענען נישט דערגרייכן די מאַשין קאָפּ, און דער הויפּט מאָטאָר וועט היץ אַרויף ראַפּאַדלי רעכט צו פעלן פון בוימל.
B: די בוימל פילטער איז קלאָגד און די לויפן קורס ווערט קלענערער.עס איז פאראן א מצב אז דער לופט קאמפרעסער ווערט נישט אינגאנצן אוועקגענומען פון די היץ, און די טעמפעראטור פון די לופט קאמפרעסער שטייגט לאנגזאם צו פארמירן א הויכע טעמפעראטור.אן אנדער סיטואַציע איז די הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער נאָך די לופט קאַמפּרעסער איז אַנלאָודיד, ווייַל די ינערלעך בוימל דרוק פון די לופט קאַמפּרעסער איז הויך ווען די לופט קאַמפּרעסער איז לאָודיד, די לופט קאַמפּרעסער בוימל קענען דורכגיין און די לופט קאַמפּרעסער בוימל דרוק איז נידעריק נאָך די לופט קאַמפּרעסער איז אַנלאָודיד.די בוימל פילטער פון די לופט קאַמפּרעסער איז שווער, און די לויפן קורס איז אויך קליין, וואָס ז די הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער.
4. די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו (טעמפּעראַטור קאָנטראָל וואַלוו) איז מאַלפאַנגקשאַנינג.
די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו איז אינסטאַלירן אין פראָנט פון די בוימל קולער, און זייַן פֿונקציע איז צו האַלטן די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור פון די מאַשין קאָפּ העכער די דרוק טוי פונט.
זיין אַרבעט פּרינציפּ איז אַז רעכט צו דער נידעריק בוימל טעמפּעראַטור ווען סטאַרטינג אַרויף, די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו צווייַג קרייַז איז געעפנט, די הויפּט קרייַז איז פארמאכט, און די לובריקייטינג בוימל איז גלייַך ספּרייד אין די מאַשין קאָפּ אָן די קולער;ווען די טעמפּעראַטור ריסעס העכער 40 ° C, די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו איז ביסלעכווייַז פארמאכט, די בוימל פלאָוז דורך די קולער און די צווייַג אין דער זעלביקער צייַט;ווען די טעמפּעראַטור ריסעס העכער 80 ° C, די וואַלוו איז גאָר פארמאכט, און אַלע די לובריקייטינג ייל גייט דורך די קולער און דעמאָלט אַרייַן די מאַשין קאָפּ צו קילן די לובריקייטינג בוימל צו די גרעסטע מאָס.
אויב די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו פיילז, די לובריקייטינג בוימל קען גלייך אַרייַן די מאַשין קאָפּ אָן גיין דורך די קולער, אַזוי אַז די בוימל טעמפּעראַטור קענען ניט זיין לאָוערד, ריזאַלטינג אין אָוווערכיטינג.
די הויפּט סיבה פֿאַר זייַן דורכפאַל איז אַז די ילאַסטיסאַטי קאָואַפישאַנט פון די צוויי היץ-שפּירעוודיק ספּרינגס אויף די שפּולקע ענדערונגען נאָך מידקייַט, און קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי מיט טעמפּעראַטור ענדערונגען;די רגע איז אַז די וואַלוו גוף איז וואָרן, די שפּולקע איז סטאַק אָדער די קאַמף איז נישט אין פּלאַץ און קענען ניט זיין פארמאכט נאָרמאַלי.קענען זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט ווי צונעמען.
5. די ברענוואַרג באַנד רעגולאַטאָר איז אַבנאָרמאַל, און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד קענען זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן אויב נייטיק.
די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד איז אַדזשאַסטיד ווען די עקוויפּמענט פארלאזן די פאַבריק, און עס זאָל נישט זיין געביטן אונטער נאָרמאַל צושטאנדן.דעם סיטואַציע זאָל זיין אַטריביאַטאַד צו פּלאַן פּראָבלעמס.
6. אויב די מאָטאָר בוימל יקסידז די דינסט צייַט, די מאָטאָר בוימל וועט פאַרערגערן.
די פלוידאַטי פון די מאָטאָר בוימל ווערט נעבעך, און די היץ וועקסל פאָרשטעלונג דיקריסאַז.ווי אַ רעזולטאַט, די היץ פון די קאָפּ פון דילופט קאַמפּרעסערקענען ניט זיין גאָר אַוועקגענומען, ריזאַלטינג אין הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער.
7. קוק צי די בוימל קולער אַרבעט נאָרמאַלי.
פֿאַר וואַסער-קולד מאָדעלס, איר קענען קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור חילוק צווישן די ינלעט און ווענטיל פּייפּס.אין נאָרמאַל צושטאנדן, עס זאָל זיין 5-8 ℃.אויב עס איז נידעריקער ווי 5 ° C, סקיילינג אָדער בלאַקידזש קען פּאַסירן, וואָס וועט ווירקן די היץ וועקסל עפעקטיווקייַט פון די קולער און פאַרשאַפן היץ דיסיפּיישאַן.דעפעקטיווע, אין דעם צייַט, די היץ יקסטשיינדזשער קענען זיין אַוועקגענומען און קלינד.
8. קאָנטראָלירן צי די קאָאָלינג וואַסער ינלעט טעמפּעראַטור איז צו הויך, צי די וואַסער דרוק און לויפן זענען נאָרמאַל, און קאָנטראָלירן צי די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז אויך הויך פֿאַר די לופט-קולד מאָדעל.
די ינלעט טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג וואַסער זאָל בכלל נישט יקסיד 35 °C, און די לויפן קורס זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 90% פון די ספּעסיפיעד לויפן קורס ווען די וואַסער דרוק איז צווישן 0.3 און 0.5מפּאַ.
די אַמביאַנט טעמפּעראַטור זאָל נישט זיין העכער ווי 40 ℃.אויב די אויבן רעקווירעמענץ קענען ניט זיין באגעגנט, עס קענען זיין סאַלווד דורך ינסטאָלינג קאָאָלינג טאָווערס, ימפּרוווינג דרינענדיק ווענטאַליישאַן און פאַרגרעסערן די פּלאַץ פון די מאַשין צימער.איר קענט אויך קאָנטראָלירן צי די קאָאָלינג פאָכער אַרבעט נאָרמאַלי, און אויב עס איז קיין דורכפאַל, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.
פּאָסטן צייט: יוני-02-2023
