עס איז זומער, און אין דעם צייט, די הויך טעמפּעראַטור חסרונות פוןלופט קאַמפּרעסערזזענען אָפט. דער אַרטיקל סענטיזיז פאַרשידן מעגלעך סיבות פון הויך טעמפּעראַטור.
1. די לופט קאַמפּרעסער סיסטעם איז קורץ פון בוימל.
די בוימל מדרגה פון די בוימל און גאַז פאַס קענען זיין אָפּגעשטעלט. נאָך די שאַטדאַון און דרוק רעליעף, ווען די לובראַקייטינג בוימל איז אין מנוחה, די ייל מדרגה זאָל זיין אַ ביסל העכער ווי די בוימל פֿאַר די הויך אָיל מדרגה (די רויט שורה אויבן). בעשאַס די אָפּעראַציע פון די עקוויפּמענט, די בוימל מדרגה קענען ניט זיין נידעריקער ווי די נידעריק בוימל מדרגה צייכן (רויט שורה אונטן). אויב עס איז געפֿונען אַז די בוימל קוואַנטיטי איז ניט גענוגיק אָדער די ייל מדרגה קענען ניט זיין באמערקט, האַלטן די מאַשין מיד און ריפיואַל.
2. די בוימל האַלטן וואַלוו (בוימל שנייַדן-אַוועק וואַלוו) איז נישט ארבעטן רעכט.
די בוימל האַלטן וואַלוו איז בכלל אַ צוויי-שטעלע צוויי-שטעלע נאָרמאַלי טשיינדזשד סאָלענאָיד וואַלוו, וואָס איז געעפנט ווען סטאַרטינג און פארמאכט ווען איר זענט פארשטאפט ווען איר זענט פארשפארט ווען איר זענט פארגעקומען. אויב דער קאָמפּאָנענט איז נישט פארקערט אויף בעשאַס לאָודינג, די הויפּט מאָטאָר וועט היץ אַרויף ראַפּאַדלי רעכט צו פעלן פון בוימל, און אין שטרענג פאלן, די שרויף פֿאַרזאַמלונג וועט זיין בערנט.
3. בוימל פילטער פּראָבלעם.
A: אויב די בוימל פילטער איז קלאָגד און די בייפּאַס וואַלוו איז נישט געעפנט, דילופט קאַמפּרעסעראָיל קענען נישט דערגרייכן די מאַשין קאָפּ, און דער הויפּט מאָטאָר וועט היץ אַרויף ראַפּאַדלי רעכט צו פעלן פון בוימל.
B: די בוימל פילטער איז קלאָגד און די לויפן קורס ווערט קלענערער. עס איז אַ סיטואַציע אַז די לופט קאַמפּרעסער איז נישט גאָר אַוועקגענומען דורך די היץ און די טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער רייזאַז סלאָולי צו פאָרעם אַ הויך טעמפּעראַטור. אן אנדער סיטואַציע איז די הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער נאָך די לופט קאַמפּרעסער איז אַנלאָודאַד, ווייַל די ינערלעך בוימל דרוק פון די לופט ווען די לופט קאַמפּרעסער איז לאָודיד, די לופט קאַמפּרעסער ייל קענען דורכגיין און די לופט קאַמפּרעסער ייל דרוק איז נידעריק נאָך די לופט קאַמפּרעסער פון די לופט קאַמפּרעסער. די בוימל פילטער פון די לופט קאַמפּרעסער איז שווער, און די לויפן קורס איז אויך קליין, וואָס ז די הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער.
4. טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו (טעמפּעראַטור קאָנטראָל וואַלוו) איז פאָלטי.
דער טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו איז אינסטאַלירן אין פראָנט פון די בוימל קולער, און די פֿונקציע איז צו האַלטן די ויסמאַטערן טעמפּעראַטור פון די מאַשין פון די מאַשין העכער.
זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז אַז רעכט צו דער נידעריק בוימל טעמפּעראַטור ווען די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו צווייַג קרייַז איז געעפנט, די הויפּט קרייַז איז נישט פֿאַרמאַכט, און די לובראַקייטינג בוימל איז גלייַך ספּרייד אָן די קולער; ווען די טעמפּעראַטור ריסעס העכער 40 ° C, טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו איז ביסלעכווייַז פֿאַרמאַכט, די בוימל פלאָוז דורך די קולער און די צווייַג אין דער זעלביקער צייט; ווען די טעמפּעראַטור רייזאַז העכער 80 ° C, די וואַלוו איז גאָר פֿאַרמאַכט, און אַלע די לובראַקייטינג בוימל פּאַסיז דורך די קולער און אַרייַן די מאַשין, דער מאַשין קאָפּ צו קילן די לובראַקייטינג בוימל צו די גרעסטע מאָס.
אויב די טערמאַל קאָנטראָל וואַלוו פיילז, די לובראַקייטינג בוימל קען אַרייַן די מאַשין, אַרייַן די מאַשין קאָפּ אָן גיין דורך די קולער, אַזוי אַז די בוימל טעמפּעראַטור קענען ניט זיין לאָוערד, ריזאַלטינג אין אָוווערכיטינג.
די הויפּט סיבה פֿאַר זייַן דורכפאַל איז אַז די קאָואַפישאַנט פון ילאַסטיסאַטי פון די צוויי היץ-שפּירעוודיק ספּרינגס אויף די שפּול ענדערונגען נאָך מידקייַט, און קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי מיט טעמפּעראַטור ענדערונגען; די רגע איז אַז די וואַלוו גוף איז וואָרן, די שפּולקע איז סטאַק אָדער די אַקציע איז נישט אין פּלאַץ און קענען ניט זיין פארמאכט נאָרמאַלי. קענען זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט ווי צונעמען.
5. די רעגולאַטאָר פון ברענוואַרג באַנד איז אַבנאָרמאַל, און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד קענען זיין אַפּראָופּרייטלי געוואקסן אויב נייטיק.
די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן באַנד איז אַדזשאַסטיד ווען די עקוויפּמענט בלעטער די פאַבריק, און עס זאָל נישט זיין געביטן אונטער נאָרמאַל צושטאנדן. די סיטואַציע זאָל זיין אַטריביאַטאַד צו פּלאַן פּראָבלעמס.
6. אויב די מאָטאָר בוימל יקסידז די דינסט צייט, דער מאָטאָר בוי פונט וועט פאַרערגערן.
די פלוידאַטי פון די מאָטאָר בוימל ווערט אָרעם, און די היץ וועקסל פאָרשטעלונג דיקריסיז. ווי אַ רעזולטאַט, די היץ פון די קאָפּ פון דילופט קאַמפּרעסערקענען ניט זיין גאָר אַוועקגענומען, ריזאַלטינג אין הויך טעמפּעראַטור פון די לופט קאַמפּרעסער.
7. קאָנטראָלירן צי די בוימל קולער אַרבעט נאָרמאַלי.
פֿאַר וואַסער-קולד מאָדעלס, איר קענען קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור חילוק צווישן די ינלעט און ווענטיל פּייפּס. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, עס זאָל זיין 5-8 ° C. אויב עס איז נידעריקער ווי 5 ° C, סקיילינג אָדער בלאַקידזש קען פּאַסירן, וואָס וועט ווירקן די היץ וועקסל עפעקטיווקייַט פון די קולער און גרונט היץ דיסיפּיישאַן. דעפעקטיווע, אין דעם צייַט, די היץ יקסטשיינדזשער קענען זיין אַוועקגענומען און קלינד.
8. קאָנטראָלירן צי די קאָאָלינג וואַסער ינלעט טעמפּעראַטור איז אויך הויך, צי די וואַסער דרוק און לויפן זענען נאָרמאַל, און קאָנטראָלירן צי די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז אויך הויך פֿאַר די לופט-קולד מאָדעל.
די ינלעט טעמפּעראַטור פון די קאָאָלינג וואַסער זאָל בכלל נישט יקסיד 35 ° C, און די לויפן איז ווייניקער ווי 90% פון די ספּעסאַפייד לויפן ווען די וואַסער דרוק איז צווישן 0.3 און 0.5 מפּאַ.
די אַמביאַנט טעמפּעראַטור זאָל נישט זיין העכער ווי 40 ° C. אויב די אויבן באדערפענישן קענען ניט זיין באגעגנט, עס קענען זיין סאַלווד דורך ינסטאָלינג קאָאָלינג טאָווערס, ימפּרוווינג דרינענדיק ווענאַליישאַן און ינקריסינג די פּלאַץ פון די מאַשין צימער. איר קענט אויך קאָנטראָלירן צי די קאָאָלינג פאָכער אַרבעט נאָרמאַלי, און אויב עס איז קיין דורכפאַל, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.
פּאָסטן צייט: יוני 0 02-2023
