ביי וועלכער טעמפּעראַטור קען די אָפּפּערשרויף לופט קאָמפּרעסאָראַרבעט דער מאָטאָר נאָרמאַל?
די איזאָלאַציע גראַד פון דעם מאָטאָר באַציט זיך צו דער היץ קעגנשטעל גראַד פון דעם איזאָלאַציע מאַטעריאַל געניצט, וואָס איז צעטיילט אין A, E, B, F, און H גראַדן. די ערלויבטע טעמפּעראַטור העכערונג באַציט זיך צו דער גרענעץ פון דער טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר קאַמפּערד מיט דער אַמביאַנט טעמפּעראַטור.
טעמפּעראַטור העכערונג באַציט זיך צו דעם ווערט אַז די טעמפּעראַטור פון די סטאַטאָר ווינדינג איז העכער ווי די אַמביאַנט טעמפּעראַטור אונטער די רייטאַד אָפּערייטינג צושטאַנד פון די מאָטאָר (די אַמביאַנט טעמפּעראַטור איז ספּעסיפיעד ווי 35°C אָדער נידעריקער ווי 40°C, אויב דער ספּעציפֿישער ווערט איז נישט אנגעצייכנט אויף די נאָמען-פּלאַטע, עס איז 40°C)
| איזאָלאַציע טעמפּעראַטור קלאַס | A | E | B | F | H |
| מאַקסימום ערלויבטע טעמפּעראַטור (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| ווינדונג טעמפּעראַטור העכערונג לימיט (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| פאָרשטעלונג רעפערענץ טעמפּעראַטור (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
אין עלעקטרישע עקוויפּמענט ווי למשל גענעראַטאָרן, איז דער איזאָלירנדיקער מאַטעריאַל די שוואַכסטע פֿאַרבינדונג. דער איזאָלירנדיקער מאַטעריאַל איז ספּעציעל סאַסעפּטאַבאַל צו הויכע טעמפּעראַטורן און פֿאַרשנעלערטן אַלטערן און שאָדן. פֿאַרשידענע איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן האָבן פֿאַרשידענע היץ-קעגנשטעל אייגנשאַפֿטן, און עלעקטרישע עקוויפּמענט וואָס ניצט פֿאַרשידענע איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן קען אויסהאַלטן די פֿעיִקייט צו האַלטן הויכע טעמפּעראַטורן איז אַנדערש. דעריבער, אַלגעמיינע עלעקטרישע עקוויפּמענט באַשטימט די מאַקסימום טעמפּעראַטור פֿאַר איר אַרבעט.
לויט דער מעגלעכקייט פון פארשידענע איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן צו וויטשטיין הויכע טעמפּעראַטורן, ווערן ספּעציפֿירט פֿאַר זיי 7 מאַקסימום ערלויבטע טעמפּעראַטורן, וועלכע זענען אויסגעשטעלט לויט דער טעמפּעראַטור: Y, A, E, B, F, H און C. זייערע ערלויבטע אָפּעראַציע טעמפּעראַטורן זענען: העכער 90, 105, 120, 130, 155, 180 און 180°C. דעריבער, קלאַס B איזאָלאַציע מיינט אַז די היץ-קעגנשטעליקע טעמפּעראַטור פון דער איזאָלאַציע וואָס ווערט גענוצט דורך דעם גענעראַטאָר איז 130°C. ווען דער גענעראַטאָר אַרבעט, זאָל דער באַניצער זיכער מאַכן אַז דער גענעראַטאָר איזאָלאַציע מאַטעריאַל גייט נישט איבער די טעמפּעראַטור צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם גענעראַטאָר.
איזאָלאַציע מאַטעריאַלן מיט איזאָלאַציע קלאַס ב זענען דער הויפּט געמאַכט פון מיקאַ, אַסבעסט און גלאָז פילאַמענטן וואָס זענען געקליבט אָדער ימפּרעגנירט מיט אָרגאַנישן קליי.
אָפּאַיר שרויף לופט קאָמפּרעסאָר
פ: ביי וועלכער טעמפּעראַטור קען דער מאָטאָר אַרבעטן נאָרמאַל? וואָס איז די מאַקסימום טעמפּעראַטור וואָס דער מאָטאָר קען אויסהאַלטן?
אָפּירשרויף לופט קאָמפּרעסאָרא: אויב די געמאסטענע טעמפעראטור פון די מאטאר דעקל איז העכער ווי די אמביאנט טעמפעראטור מיט מער ווי 25 גראד, ווייזט דאס אז די טעמפעראטור העכערונג פון די מאטאר האט איבערגעשטיגן די נארמאלע ראנגע. בכלל, די טעמפעראטור העכערונג פון די מאטאר זאל זיין אונטער 20 גראד. בכלל, די מאטאר שפּול איז געמאכט פון עמאַלירטן דראָט, און ווען די טעמפעראטור פון די עמאַלירטן דראָט איז העכער ווי בערך 150 גראד, וועט די פארב פילם אראפפאלן צוליב די הויכע טעמפעראטור, וואס רעזולטירט אין א קורץ קרייז פון די שפּול. ווען די שפּול טעמפעראטור איז העכער 150 גראד, איז די טעמפעראטור פון די מאטאר קעיסינג בערך 100 גראד, אזוי אויב עס איז באזירט אויף זיין קעיסינג טעמפעראטור, די מאקסימום טעמפעראטור וואס די מאטאר קען אויסהאלטן איז 100 גראד.
פ: די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר זאָל זיין אונטער 20 גראַד צעלזיוס, דאָס הייסט, די טעמפּעראַטור פון דער מאָטאָר-דעקל זאָל זיין ווייניקער ווי 20 גראַד צעלזיוס העכער ווי די אַמביאַנט טעמפּעראַטור, אָבער וואָס איז די סיבה פאַרוואָס דער מאָטאָר ווערט וואַרעם מער ווי 20 גראַד צעלזיוס?
אָפּירשרויף לופט קאָמפּרעסאָרא: ווען דער מאָטאָר אַרבעט אונטער לאַסט, איז דאָ אַ פאַרלוסט פון מאַכט אין דעם מאָטאָר, וואָס וועט מיט דער צייט ווערן צו היץ-ענערגיע, וואָס וועט פאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר און איבערשטייגן די אַמביאַנט טעמפּעראַטור. דער ווערט מיט וואָס די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז העכער ווי די אַמביאַנט טעמפּעראַטור ווערט גערופן די ראַמפּ-אַפּ. אַמאָל די טעמפּעראַטור שטייגט, וועט דער מאָטאָר פאַרשפּרייטן היץ צו דער סביבה; ווי העכער די טעמפּעראַטור, אַלץ שנעלער די היץ פאַרשפּרייטונג. ווען די היץ וואָס דער מאָטאָר אַרויסלאָזט פּער צייט-איינהייט איז גלייך צו דער היץ וואָס ווערט פאַרשפּרייט, וועט די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר מער נישט העכער ווערן, נאָר וועט האַלטן אַ סטאַבילע טעמפּעראַטור, דאָס הייסט, אין אַ צושטאַנד פון באַלאַנס צווישן היץ-גענעראַציע און היץ-פאַרשפּרייטונג.
פ: וואָס איז די ערלויבטע טעמפּעראַטור העכערונג אין אַלגעמיין קליק? וועלכע טייל פון מאָטאָר איז מערסט אַפעקטאַד דורך די טעמפּעראַטור העכערונג פון די מאָטאָר? ווי איז עס דעפינירט?
אָפּירשרויף לופט קאָמפּרעסאָרא: ווען דער מאָטאָר אַרבעט אונטער לאַסט, איז עס נויטיק צו שפּילן זיין ראָלע ווי פיל ווי מעגלעך. ווי גרעסער די לאַסט, אַלץ בעסער די אַרויסגאַנג מאַכט (אויב די מעכאַנישע שטאַרקייט איז נישט גענומען אין באַטראַכט). אָבער ווי גרעסער די אַרויסגאַנג מאַכט, אַלץ גרעסער דער אָנווער פון מאַכט, אַלץ העכער די טעמפּעראַטור. מיר וויסן אַז די שוואַכסטע זאַך אין דעם מאָטאָר איז די איזאָלירן מאַטעריאַל, אַזאַ ווי עמעלירט דראָט. עס איז אַ שיעור צו די טעמפּעראַטור קעגנשטעל פון איזאָלירן מאַטעריאַלס. אין דעם שיעור, די גשמיות, כעמישע, מעכאַנישע, עלעקטרישע און אנדערע פּראָפּערטיעס פון איזאָלירן מאַטעריאַלס זענען זייער סטאַביל, און זייער אַרבעט לעבן איז בכלל וועגן 20 יאָר. איבערשטייגן דעם שיעור, די לעבן פון די איזאָלירן מאַטעריאַל איז שטארק פאַרקירצט, און אפילו ברענט אויס. דעם טעמפּעראַטור שיעור איז גערופן די ערלויבט טעמפּעראַטור פון די איזאָלירן מאַטעריאַל. די ערלויבט טעמפּעראַטור פון די איזאָלירן מאַטעריאַל איז די ערלויבט טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר; די לעבן פון די איזאָלירן מאַטעריאַל איז בכלל די לעבן פון די מאָטאָר.
פּאָסט צייט: 22סטן אויגוסט, 2022
